Ngoại hình hứa hẹn thay đổi mạnh ở phần đầu xe

Sau nhiều năm ít thay đổi, Suzuki XL7 chuẩn bị bước vào lần nâng cấp đáng chú ý với thiết kế đầu xe mới, trang bị được đồn đoán phong phú hơn, dự kiến tại Indonesia vào tháng 7 tới.

Suzuki Indonesia vừa khiến người dùng chú ý khi đăng tải một video ngắn trên kênh mạng xã hội chính thức vào ngày 15/6 vừa qua. Đoạn nội dung đi kèm mang tính gợi mở, cho biết một giai đoạn mới của hãng sắp bắt đầu và kêu gọi người dùng cùng chờ đón.

Dù video được xử lý với tông tối, không để lộ toàn bộ chiếc xe, phần đèn pha phía trước vẫn đủ để nhiều người nhận ra đây có thể là Suzuki XL7 bản nâng cấp. Mẫu MPV cỡ nhỏ này đã khá lâu chưa có thay đổi lớn, lần cập nhật gần nhất diễn ra vào năm 2020.

Những hình ảnh rò rỉ trước đó tại Việt Nam càng củng cố khả năng Suzuki đang chuẩn bị làm mới XL7. Xe từng xuất hiện ở trung tâm thử nghiệm khí thải, cho thấy một số điều chỉnh rõ rệt ở thiết kế ngoại thất, đặc biệt là khu vực đầu xe.

Thay đổi dễ nhận ra nhất trên Suzuki XL7 mới nằm ở mặt ca-lăng. Thay vì kiểu thiết kế quen thuộc, phiên bản nâng cấp sử dụng lưới tản nhiệt liền khối, kéo sâu xuống cản trước và được phủ màu đen. Khu vực trung tâm có thêm một mảng nhựa lớn, đồng thời là vị trí đặt biển số.

Phía dưới đầu xe xuất hiện tấm ốp giả bảo vệ gầm được sơn màu bạc, tạo cảm giác cứng cáp hơn. Trong khi đó, phần viền trên của lưới tản nhiệt có chi tiết trang trí mạ crôm, kéo ngang về hai bên và tạo hiệu ứng nối liền cụm đèn trước.

Cụm đèn pha LED dường như chưa thay đổi thiết kế. Tuy nhiên, đèn sương mù được làm mảnh hơn, đặt trong hốc mới và có khả năng chuyển sang dạng projector. Ở thân xe, Suzuki XL7 mới dùng mâm hợp kim thiết kế lại, có thể mang màu đen hoặc phay xước phối hai tông màu (tùy phiên bản).

Phần đuôi xe không được chỉnh sửa nhiều. Đèn hậu giữ kiểu dáng cũ nhưng có lớp vỏ tối màu nhằm tăng vẻ thể thao. Thanh crôm trên cửa cốp có thể đã bị loại bỏ, còn cản sau gần như tiếp tục sử dụng bố cục hiện hành.

Hiện khoang cabin chưa xuất hiện trong các hình ảnh rò rỉ. Dù vậy, Suzuki XL7 mới được đồn đoán sẽ có thêm một số trang bị như ghế trước thông gió, màn hình HUD, camera 360 độ và bảng đồng hồ kỹ thuật số.

Về vận hành, xe nhiều khả năng vẫn dùng hệ truyền động mild hybrid 1.5L, cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Động cơ kết hợp hộp số tự động 4 cấp, máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin lithium-ion, với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 5,9 lít/100 km.

Suzuki chưa công bố kế hoạch bán XL7 mới tại Việt Nam. Tại Indonesia, mẫu xe này dự kiến ra mắt ở Triển lãm ô tô quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026, khai mạc ngày 29/7.